紅外對射的發(fā)射機(jī)通常采用紅外發(fā)光二極管作光源，其主要優(yōu)點(diǎn)是體積小、重量輕、壽命長，交直流均可使用，并可用晶體管和集成電路直接驅(qū)動(dòng)。主動(dòng)紅外入侵探測器多數(shù)是采用互補(bǔ)型自激多諧振蕩電路作驅(qū)動(dòng)電源，直接加在紅外發(fā)光二級(jí)管兩端，使其發(fā)出經(jīng)脈沖調(diào)制的、占空比很高的紅外光束，這既降低了電源的功耗，又增強(qiáng)了主動(dòng)紅外入侵探測器的抗干擾能力。 紅外對射偵測原理乃是利用經(jīng)LED紅外光發(fā)射二極體發(fā)射的脈沖紅外線，再經(jīng)光學(xué)鏡面做聚焦處理使光線傳至很遠(yuǎn)距離，由受光器接受。當(dāng)紅外脈沖射束被遮斷時(shí)就會(huì)發(fā)出警報(bào)。紅外線是一種不可見光，而且會(huì)擴(kuò)散，投射出去之后，在起始路徑階段會(huì)形成圓錐體光束，隨著發(fā)射距離的增加，其理想強(qiáng)度與發(fā)射距離呈反平方衰減。
紅外對射應(yīng)用非常廣泛，其中以報(bào)警zui為普遍，我來說說紅外對射在行業(yè)軟件-稱重軟件的應(yīng)用。稱重軟件中利用紅外對射對過磅車輛不*上磅進(jìn)行檢測，在地磅的四個(gè)邊角處分別安裝紅外探測儀，能夠檢測車輛的輪胎是否超出地磅的邊界，當(dāng)超出邊界時(shí)能夠及時(shí)報(bào)警。該功能應(yīng)與稱重軟件實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，一旦紅外被遮擋，就暫停稱重。
紅外對射的應(yīng)用優(yōu)點(diǎn)：
1、采用紅外波段的射束，人視覺不可見，具有隱蔽的防衛(wèi)方式:使入侵者在不知不覺中觸警。
2、傳統(tǒng)型主動(dòng)紅外入侵探測器防范面低，易存在盲區(qū)或死角。多光束遠(yuǎn)距離紅外線幕墻產(chǎn)品不存在盲區(qū)和死角。
3、完備的防衛(wèi)能力:入侵者無法以快速跳躍(能夠?qū)崿F(xiàn)≥20ms觸發(fā)報(bào)警的產(chǎn)品才具有此項(xiàng)功能)、匍伏或其它動(dòng)作通過隱形紅外防衛(wèi)射束網(wǎng)的防范 范圍。
4、良好的抗干擾特性:采用阻斷所有紅外脈沖編碼射束為報(bào)警觸發(fā)條件，當(dāng)昆蟲、落葉或小動(dòng)物等通過紅外防衛(wèi)射束網(wǎng)時(shí)，由于不能*遮斷全部紅外脈沖編碼射束所以不會(huì)產(chǎn)生誤報(bào)警。
5、嚴(yán)密的防破壞能力:當(dāng)紅外接收端電源線或信號(hào)線被剪斷時(shí)，報(bào)警信號(hào)輸出電路將自動(dòng)輸出無線報(bào)警信號(hào)。
6、可全天侯工作。紅外對射的zui大射束距離應(yīng)是制造廠規(guī)定的探測距離的6倍以上"的規(guī)定，以抗御雨、霧、霾、強(qiáng)烈水蒸氣、強(qiáng)烈陽光對于射束的衰減，抗御大風(fēng)(特別是側(cè)向大風(fēng))吹而引起射束的偏移等不良天氣及氣象條件干擾。
